1999年12月20日，中國(guó)政府恢復(fù)對(duì)澳門行使主權(quán)，漂泊在外的“游子”回歸祖國(guó)母親的懷抱。
25年來，澳門收獲了什么？澳門城市大學(xué)副校長(zhǎng)葉桂平表示，“每一個(gè)澳門人都會(huì)說：25年來，澳門人收獲的是滿滿的安全感、獲得感和幸福感。”
25年，從狹小空間到廣闊天地
回歸之初，澳門僅有21.45平方公里的狹小空間。然而，在過去的25年里，得益于中央政府的多次批準(zhǔn)與支持，澳門通過填海造地，陸地邊界得以劃定，其陸地面積也擴(kuò)展至33.3平方公里。
更令人矚目的是，2021年，中央正式將橫琴島106.46平方公里的區(qū)域規(guī)劃為橫琴粵澳深度合作區(qū)，實(shí)行粵澳雙方共商共建共管共享的新管理模式，為澳門的發(fā)展開辟了前所未有的廣闊空間。如今，澳門的發(fā)展空間已擴(kuò)大至包括85平方公里海域面積和106.46平方公里橫琴粵澳深度合作區(qū)在內(nèi)的224.76平方公里。
回望回歸前的澳門，經(jīng)濟(jì)曾連續(xù)多年陷入負(fù)增長(zhǎng)困境。但自回歸祖國(guó)后，得益于“一國(guó)兩制”方針的全面準(zhǔn)確實(shí)施、內(nèi)地經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展以及澳門特區(qū)政府和社會(huì)各界的共同努力，澳門迎來了歷史上發(fā)展速度最快、質(zhì)量最高的時(shí)期。這25年，見證了澳門從低谷走向輝煌的壯麗歷程。
澳門本地生產(chǎn)總值從回歸之初的519億澳門元增長(zhǎng)到2023年的近3795億澳門元，居民存款總額也超過了7000億澳門元，較1999年增長(zhǎng)了8倍多。澳門也從一座寂靜冷清的海濱小城躍升成為亞洲最富裕的城市之一，并逐漸擺脫了博彩“一業(yè)獨(dú)大”的局面，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向多元、協(xié)調(diào)、可持續(xù)方向發(fā)展。
如今，澳門正加快推進(jìn)經(jīng)濟(jì)適度多元發(fā)展的步伐，形成了“1+4”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，即以建設(shè)世界旅游休閑中心為目標(biāo)，促進(jìn)旅游休閑產(chǎn)業(yè)的多元發(fā)展，并持續(xù)推動(dòng)大健康、現(xiàn)代金融、高新技術(shù)、會(huì)展商貿(mào)和文化體育等四大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。
此外，澳門居民的獲得感和幸福感也在不斷增強(qiáng)?；貧w之初，澳門就業(yè)人口月工作收入中位數(shù)不足5000澳門元，如今已經(jīng)飆升至1.75萬澳門元，人均GDP超過55.9萬澳門元，居民人均存款更是突破100萬澳門元大關(guān)，人均住房面積也達(dá)到了20平方米以上。澳門還建立了涵蓋生命全周期、覆蓋生活各領(lǐng)域的民生保障體系，醫(yī)療保障水平顯著提升，居民平均預(yù)期壽命高達(dá)83.1歲，位居世界前列。
澳門的教育福利也在亞洲地區(qū)“遙遙領(lǐng)先”。目前，澳門全面實(shí)施15年免費(fèi)教育，包括幼兒教育、小學(xué)教育、初中教育和高中教育。
此外，在中央政府的授權(quán)和支持下，澳門與120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了穩(wěn)定的經(jīng)貿(mào)文化關(guān)系，參加國(guó)際組織和機(jī)構(gòu)的數(shù)量也增至190多個(gè)，并獲得了147個(gè)國(guó)家和地區(qū)的免簽證或落地簽證待遇。澳門還充分發(fā)揮其作為葡語(yǔ)國(guó)家“超級(jí)聯(lián)系人”的獨(dú)特作用，推動(dòng)中國(guó)與葡語(yǔ)國(guó)家之間的經(jīng)貿(mào)合作與交流。
融合發(fā)展，美好澳門
自2018年10月港珠澳大橋正式開通以來，粵港澳三地間的聯(lián)系顯著增強(qiáng)，一個(gè)“一小時(shí)生活圈”逐漸成形，為澳門提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。借此東風(fēng)，澳門加速融入粵港澳大灣區(qū)，與內(nèi)地和香港攜手共進(jìn)，共同書寫區(qū)域發(fā)展的新篇章。
而港珠澳大橋僅是開端，2023年1月，“澳車北上”政策的實(shí)施，為澳門私家車開辟了通往廣東省的新路徑，這些車輛可輕松通過港珠澳大橋珠海公路口岸進(jìn)入內(nèi)地。此政策的出臺(tái)，不僅極大地方便了澳門居民的出行，也進(jìn)一步縮短了澳門與內(nèi)地的距離。今年12月3日，澳門輕軌橫琴線的正式運(yùn)營(yíng)，更為市民及旅客提供了進(jìn)出橫琴口岸的另一高效交通方式，進(jìn)一步推動(dòng)了澳門深度融入粵港澳大灣區(qū)的一小時(shí)生活圈。
在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的浪潮中，澳門也在積極投身其中。15年前，橫琴的開發(fā)因澳門而生，肩負(fù)著促進(jìn)澳門經(jīng)濟(jì)適度多元發(fā)展的使命。而2021年《橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)總體方案》的出臺(tái)，更是為琴澳一體化的發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯示，截至2024年9月，已有16539名澳門居民在橫琴生活居住，同比增長(zhǎng)19.1%；澳企在橫琴的總數(shù)也攀升至6461家，較深合區(qū)成立時(shí)增長(zhǎng)了39.3%。這些數(shù)據(jù)無疑證明了橫琴對(duì)于澳門居民和企業(yè)的強(qiáng)大吸引力。
澳門特區(qū)政府經(jīng)濟(jì)財(cái)政司司長(zhǎng)李偉農(nóng)對(duì)橫琴的發(fā)展前景充滿信心，他表示：“橫琴在未來將是澳門發(fā)展的重要推動(dòng)力?！?/p>
事實(shí)上，從橫琴口岸的客流量變化中，我們也能窺見這一趨勢(shì)。自2000年開通以來，橫琴口岸的年客流量從最初的20萬人次，到2024年11月已經(jīng)突破了2000萬人次大關(guān)，實(shí)現(xiàn)了百倍的增長(zhǎng)。如今，口岸日均客流量穩(wěn)定在6萬人次左右，而“合作查驗(yàn)、一次放行”的高效通關(guān)模式，更是讓旅客的通關(guān)流程變得極為順暢，僅需約20秒即可完成。
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